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    柴油耐燒與否取決于什么?

    深圳市斧油新能源有限公司是一家專業從事原料和成品油的交易、加油站、終端批發與零售、公路及鐵路配送的新型服務型企業。引進國際化先進的管理模式和輸油設施,集“儲、供、銷”一體化的理念,公司擁有并運營著一個覆蓋全國26個省、市及自治區的產品運輸網絡和儲存系統,擁有廣東及華南地區大規模庫容、吞吐能力強大、配套設施先進和完善的儲運基地,形成了高效優化、一體化經營的完整業務鏈,極大地提高了公司的經營效率,降低了成本,增強了公司的核心競爭力和整體抗風險能力。

    汽油和柴油均來自煉油(柴油由加氫裝置直接生產,汽油裝置只能生產89#,92#95#98#都是在89#基礎上加入組分調制而成),汽油柴油都是由多種烴類組成的混合物。

    如果我們從成分上區分,那就是單位體積含碳量的差異。低碳是汽油,具有低熱值、低密度、易揮發等特點。含碳量相對較高的是柴油,其熱值相對較高,密度較高,不易揮發。

    汽油熱值低,燃燒速度快,因此汽油機能在短時間內達到高速,使發動機動力潛力更大,適用于乘用車甚至跑車高速行駛。

    柴油機熱值高,燃燒不快,所以柴油機不容易達到高速,但低速時扭矩輸出能力較強,即強度較大。

    汽油,柴油都是多種烴類加上各種添加劑制作而成的一種混合物。

    原油直接從地下或海底提取,其中含有多種雜質,其中硫和氮化合物較難處理,對環境十分不利。
    1、首先是耐燒問題。

    上面我們說道,在石油煉制的產物中,汽油的含碳量低,熱值偏低的,不如柴油耐燒。

    不同的加油站,不同的使用環境,不同的發動機用同一牌號的汽油,會有細微的差別。

    乙醇汽油不如純汽油耐燒,因為乙醇的含碳量(熱值)遠低于汽油混合物的平均含碳量;

    夏天因為溫度高,汽油更容易氣化,燒起來更徹底,所以比冬天更耐燒。

    總之,汽油能否耐燃取決于碳的含量。含碳量低,不耐燃,含碳量高,耐燃。但是,含碳量高容易產生積碳,從而破壞車輛的清潔度。

    2、爆震。

    汽油作為一種混合物,其不同組分點燃所需的溫度壓強都不一樣。

    在汽油機中,火花塞在點火前已經爆燃,提前燃燒會導致發動機不穩定和爆震。

    如果情況嚴重,甚至會反轉工作,影響發動機壽命。此時,需要在汽油中添加添加劑,以降低汽油中活性成分被壓縮著火的概率,緩解爆震現象。

    每輛車都有自己的壓縮比。壓縮比越高,需要的汽油等級越高。然而,汽油等級越高越好。只有適合自己車的汽油才能更大程度地發揮汽油車本身的性能!
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